北方公司埃塞ＧＤＹＷ－２輸電項目不到兩年完工獲業主激情點贊：
“中國企業的建設速度簡直不可思議”

　　近日，埃塞俄比亞GDYW-2輸電項目順利完工。從2016年2月1日動工開始，中國北方工業有限公司下屬北方國際合作股份有限公司(以下簡稱北方國際)負責的該項目經歷了每年2～5月的小雨季和6～10月的大雨季的考驗，在埃塞舉步為艱的征地和青苗賠償受阻的多重壓力下，給業主交上了一份滿意的答卷，最大限度地保障了業主的利益;圓滿順利地完成了350公里的400kV輸電線路，安全高效;在不到兩年時間內取得業主的完工證書。這樣優質的輸電線路EPC項目無論是在國內還是國際都是罕見的。

　　披荊斬棘，從零起步

　　在項目前期工作中，來自國內最優秀的各專業設計工程師超過30人，分成3個小組，在項目現場長達350公里的路徑上多點協同，同時展開詳勘和深度設計。項目前期，要穿越原始森林、無人區的荒漠戈壁灘、跨越草原和翻越大山，大部分地區未通公路，車輛無法抵達，完全靠步行進入到每一基塔位。

　　由于現場通訊非常惡劣，數據采集質量受衛星信號影響極大，為了得到精準的數值，設計工程師們往往要多次往返每一基塔位，直到采集到優質的數據。他們白天跑現場，晚上整理數據、繪制設計圖紙。經過不到2個月的奮戰，第一批設計圖通過業主審批。

　　基礎施工是輸變電項目的核心。由于基礎施工集中在2～5月，正值埃塞小雨季。雨季期間，幾乎每天都會下幾場陣雨，基礎施工進度緩慢。為了將雨季對施工進度的影響降到最低，項目部采取了多種有效措施應對：大型攪拌站和小型攪拌機交叉使用，對于離主路較近且混泥土罐車能直接到達的，利用營地的大型攪拌站配置好混泥土，用罐車直接運到基礎現場，提高效率;當運輸混凝土的車輛無法進到塔位時，就用履帶挖掘機牽引，將運輸物質的車輛拉到塔位。他們還成立了專門的運輸隊，對于一些離營地較遠，且進場道路在雨水浸泡和沖刷時罐車裝載混泥土后無法抵達基礎現場時，負責小型攪拌機基礎澆筑的材料運輸和機械轉場。

　　2017年5月初，項目基礎施工完成了80%，超出了所有人的預期，關鍵節點沒有被延誤，可以組塔施工了。6月份是大雨季來臨季節。為了克服雨季對組塔安裝的不利因素，項目部進行了特殊的組塔方式——內拉線內懸浮抱桿組塔。這種組塔方式不需要大型機械或者吊車就能完成，機動靈活，受地勢影響小，效果是吊車整體吊裝無法實現的。在組塔高峰期，20個組塔班組同時組塔，每個班組作業人員35人左右，直線塔平均3天完成一個，耐張塔5～7天完成一個。雨來了就停工，雨停了就開工。由于塔材已經提前到場，將因為雨季帶來的不利影響降到最低。

　　無論是基礎施工還是組塔施工，面對無法改變的不利自然條件，項目部通過改變施工方法，增加施工人員和施工機械，將不利局面扭轉，項目總工期未受到影響。

　　青苗補償，平穩通過

　　青苗補償問題一直是項目部令人頭痛的事情，處理好壞與否，直接影響到項目的進度和成本控制，因此青苗補償一直是項目管理和協調的重點。2016年9月份，組塔施工完成了90%，已經具備導線展放的條件。此時，長達8公里、寬50米的廊道必須在放線前進行清理。如果其中某個點受到當地百姓阻工，整個8公里作業面都會停工。如果線路廊道未清理，放線作業也會受到影響。

　　當時，埃塞政府財政困難，百姓對項目的重要性理解匱乏和種種訴求過高，導致業主賠償持續了近10個月，造成項目被當地居民阻撓而暫時停工，給施工造成很大的困難，總工期受到影響。

　　對此，北方國際領導多次找到業主高層溝通協調。首先，清賠款未到位的，項目部繼續通過各種方式和渠道努力協調，多次督促埃塞電力公司盡快支付青苗補償款，讓埃塞電力公司和當地居民達成協議;其次，和當地政府和軍警保持良好的關系，在施工遇到巨大阻礙時，請他們出面協調，以保證施工順利進行;最后，嚴令中方施工人員與當地居民發生因青苗補償問題引發沖突，以保證中方人員的生命安全。經過努力，最終在2017年3月初，全線350公里導線全部展放完畢。

　　北方國際始終努力為埃塞電力公司的最大利益而努力奮斗，為整個項目建立了良好的技術解決方案和先進的管理模式，以最大限度地提高埃塞電力公司的投資回報率。項目在中國同行企業的埃塞項目中，進度、質量、安全狀況名列前茅。業主對北方國際的突出貢獻贊嘆不已，為埃塞電力事業做出的努力和帶來的效益感激不盡。他們紛紛翹起大拇指說，“中國企業的建設速度簡直不可思議!”(邸亭樂 羅雨桃)